ชี้เป้า 4 จุดสำคัญ เช็กรถมือสองแบบมืออาชีพ ไม่โดนย้อมแมว

รถยนต์มือสอง เป็นทางเลือกได้รับความนิยมอยู่เสมอ ด้วยราคาที่ถูกกว่ารถป้ายแดงอยู่หลายแสน แต่ก็ต้องแลกด้วยอายุการใช้งานที่มากกว่า แต่คนส่วนใหญ่ไม่ค่อยรู้ถึงวิธีการเช็กรถมือสองที่ถูกต้อง ทำให้หลายๆ คนเจอรถมือสองย้อมแมวกันเป็นว่าเล่น ทั้งร่องรอยการชม การเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ บางคันอาจถึงขั้นเชื่อมใหม่ เพราะเคยโดนชนหนัก แล้วแอบเอามาขายในราคาพอๆ กันรถมือสองที่ไม่มีประวัติเสียหาย วันนี้ TOYOTA SURE ขออาสาพาผู้เชี่ยวชาญมาแนะนำกับ 4 จุดสำคัญรอบรถยนต์ที่คุณควรสังเกตให้ดี และห้ามพลาดเป็นอันขาด

จุดเช็กรถมือสองที่ไม่ควรมองข้าม 

การเช็กชิ้นส่วนรถมือสอง หลักๆ แล้วจะมีอยู่ 4 จุดสำคัญที่ต้องสังเกตรอบคันให้ดี คือ รอยหัวนอต ตำแหน่งซีลซิลิโคน สีพื้น และรอยเชื่อม โดยส่วนประกอบเหล่านี้นับเป็นจุดสำคัญที่ส่งผลต่อการใช้งานรถยนต์เป็นอย่างจาก จึงต้องมีการตรวจเช็กอย่างละเอียด ด้วยวิธีดังนี้

จุดที่ 1 หัวนอต

เริ่มต้นที่ตำแหน่งแรกอย่างรอยนอต สังเกตได้ง่ายๆ ว่านอตทุกตำแหน่งจะต้องไม่มีรอยขัน รอยถอด รอยสีหัวนอตถลอก การแต้มสี หรือฐานรองนอตเลื่อน

จุดที่ 2 ซิลิโคน

ซิลิโคนของเดิมจากโรงงานจะมีลักษณะนูนชัดเจน รูปทรงเป็นระเบียบ ตัวซิลิโคนมีความยืดหยุ่นดี เวลาใช้เล็บจิกจะรู้สึกแข็ง ส่วนรถที่ผ่านการซ่อมมาแนวซิลิโคนจะไม่เป็นระเบียบ และเมื่อเอาเล็บจิกจะรู้สึกนิ่มเหมือนมีฟองอากาศข้างใน

จุดที่ 3 สีพื้น

รถและชิ้นส่วนของโตโยต้าชุบสีกันสนิมด้วยกระบวนการ Electro Deposit Painting ซึ่งรถใหม่จะผ่านการชุบสีกันสนิมทั้งคันเป็นสีเทาแต่ในส่วนของอะไหล่จะใช้สีดำแทน ถ้ารถเกิดอุบัติเหตุ ชิ้นส่วนที่ใช้เปลี่ยนจะมีสีพื้นเป็นสีดำ วิธีตรวจสอบชิ้นส่วนนั้น ๆ ทำได้ด้วยการใช้ไฟฉายและกระจกส่องเข้าไปดูสีพื้นตามรู หรือตามขอบของชิ้นส่วน

จุดที่ 4 รอยเชื่อม

สุดท้ายกับการเช็กชิ้นส่วนรถมือสองอย่างรอยเชื่อม เพราะเป็นจุดที่บ่งบอกถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่สามารถซ่อมให้กลับสู่สภาพเดิมได้ โดยการตัดและถอดเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ด้วยการเชื่อมติด

ซึ่งการเชื่อมมีทั้งหมด 2 แบบ คือ

1. การเชื่อมแบบ รี-สปอต (Re-spot welding) 

หากเป็นรอยเชื่อมใหม่จากโรงงานโตโยต้าจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 7-8 มิลลิเมตรแต่รอยเชื่อมจากการซ่อมชิ้นส่วนจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4-5 มิลลิเมตร

2. การเชื่อมแบบมิก (MIG welding) 

โรงงานโตโยต้าไม่มีการใช้การเชื่อมต่อแบบมิกในการผลิต ดังนั้น จะเกิดจากกระบวนการซ่อมเท่านั้นลักษณะรอยเชื่อมจะนูน เพราะเกิดจากการใช้ลวดเชื่อมเพื่อหลอมเหล็กหลายชั้นให้ติดกัน 

นอกจากนี้ ยังมีจุดสังเกตการซ่อมจากการเชื่อมติดอื่นๆ อีก ได้แก่ รอยไหม้ สนิม และรอยตะไบจากการซ่อมแบบเชื่อม

สรุปเกี่ยวกับการตรวจเช็กรถมือสอง

สำหรับปัญหาการเจอรถมือสองย้อมแมวนั้น แม้ว่าจะยังคงเจอได้เรื่อยๆ แต่ถ้าเรามีความรู้ในการตรวจเช็กรถมือสองอยู่บ้าง ก็อาจจะพบรถที่ถูกใจได้ไม่ยาก แต่ถ้าคุณไม่มั่นใจเลย TOYOTA SURE พร้อมให้บริการกับรถบ้านมืองสอง ที่มีให้เลือกมากกว่า 2,000 คัน ผ่านการตรวจเช็กกว่า 280 จุด ด้วยมาตรฐานจาก โตโยต้า ประเทศไทย เลือกรถรุ่นที่ต้องการและนัดวันเข้าไปดูรถได้เลย สอบถามเพิ่มเติม 1486 ตลอด 24 ชั่วโมง